MAZDA3のスペーサー5mm・ツライチ・ツライチ疑惑・質問・ハブボルトに関するカスタム事例

2023年06月07日 21時51分

#スペーサー5mm #ツライチ #ツライチ疑惑 #質問 #ハブボルト

たぁーくマツダ MAZDA3 BP5P

福岡です✋北九州です✋ 車の写真載せてませんが、Instagramもぜひ😊

MAZDA3のスペーサー5mm・ツライチ・ツライチ疑惑・質問・ハブボルトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

⚠️質問あります！⚠️下まで読んでください…

フロントに5ミリスペーサー入れました😊
以前所有してたデミオから外した物です。

純正車高なんでとても分かりずらい😅

🔰本題です🔰↓↓

リアに、7ミリのスペーサー入れるか迷っているんですが、純正のハブボルトでいけると思いますか？

5ミリが安全のラインっていうのは承知の上なんですが…

グチグチ言わず、ワイトレやロングハブボルト入れろって話なんですが、安全ラインの5ミリからプラス2ミリなんで、どうなのかなと…

すみません。コメントよろしくお願いします🙇‍♂️

MAZDA3のスペーサー5mm・ツライチ・ツライチ疑惑・質問・ハブボルトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

にー3(おしゃれDJクラブ)

こんばんは！私はフロント7mm、リア15mmのスペーサー入れる為にロングハブボルトに打ち替えました！現在はフロント15mm、リア20mmのスペーサー入れてます。ホイールにもよるかと思いますが、やはり安全性を考えると⁇?だろうと思ってます💦 せめてもの手段と思って袋ナットから貫通ナットに替えてかかり具合は確認済みです。後は緩みが無いかチェックする為にプリセットのトルクレンチはトランクに積んでます。あくまで自己判断での仕様なので悪しからず🙇‍♀️

2023年06月08日

たぁーく

にー3お疲れ様です！お久しぶりです！😊 やっぱりロングハブボルトに打ち替えが無難かなと自分も思うんですが、ロングハブボルトは、車検非対応と言う口コミを見つけてしまって、まだしぶってます😅 バレる可能性は限りなく少ないと言うコメントもありましたが、色んなクチコミを見る限り、やはりワイトレが1番無難なのかなと言う考えにたどり着いてます😊 足回りに関しては、妥協しないように安全にいじっていきたいです🤯💦

2023年06月08日

にー3(おしゃれDJクラブ)

お久しぶりですね！おそらく車検時にホイールは外さないので、バレないと思います😬 現にDさんで2回車検して貰いましたが、無事クリアしました🤥 私の場合、ナイトスポーツのキャリパーのせいもあってホイールの選択肢も限られて、おまけに逃げの無いホイールだったので、スペーサー入れるしか有りませんでしたから💦 峠も攻めない、ワインディングもやらない通勤車なので、今のところは緩みもありません。

2023年06月08日

なおたると

はじめまして😌 スペーサーについてですが、ちょうどハブボルトについて調べておりまして少しお話しますね😄 マツダ3のハブボルトの径がM12×P1.5です。マツダ3はハブから25㎜ボルトがでていると思います。理論上はボルトの厚み分ナットがかかれば安全とされているみたいです。私の場合はレイズのホイールなのですが、ナットが当たる所まで10㎜あります。 25－10＝15㎜スペーサーなしだとそのまま15㎜ 3㎜スペーサーを付けた場合は12㎜ 5㎜スペーサーを付けた場合は9㎜ 7㎜スペーサーを付けた場合は7㎜これだと3㎜スペーサーでちょうど12㎜です。 5㎜スペーサーで9㎜ですので5㎜スペーサーがギリギリというのはこの辺りからきているのかもしれませんね。 5㎜スペーサーでもその都度ナットの緩み確認はした方がいいかなと思います。ナットのかかりが少ないと緩み易くなるみたいですよ。私の場合5㎜スペーサーでも悩んでしまいましたので😅 純正ハブボルトの場合7㎜スペーサーは安全上やめた方がいいかもしれませんね。参考になれば🎵長文失礼しました🙇

2023年06月08日

たぁーく

コメントありがとうございます。こんなに詳しく書いていただけると思っていませんでした。😳ありがとうございます☺️ 内容の方もすごく参考になりました。自分でも調べたつもりですが、5ミリのスペーサーでも、安全とされているラインを少しオーバーしていることに驚きました。😨 7ミリのスペーサーなんて怖くてつけれそうにないです…。なおたるとさんにコメントしていただいて助かりました😊ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙇‍♂️

2023年06月08日