MR2のカスタムカー・車高調整・DIY・エアカップリフトに関するカスタム事例

エアカップリフトの仕様で衝撃の事実が😈

どれだけ手を尽くしても最大上げ幅が38mmだったのにはワケが

販売元には｢どんなな手を尽くしても38mm上げるのが最高。能力不足だ。｣とメールで伝えましたが

＞能力不足はありません。エアー漏れであれば上がりませんし。みんカラなどでも50mm上げてる記事が多くあります。

ようは、ボクの｢能力不足｣と言いたいのでしょうが(💢'ω')
これだけ手を尽くしてるというのに有り得ませんね。

構造をイメージしてどうのこうの、バンプラバーを外してみて下さいとか、特にバンプラバー外す指示とか本当にプロショップなの？と問いたい。それで上手く動作出来たとして、走行時にダンパーとカップが底づきした状態で走れ、ってことだから。

そして、車体をリフトさせた時に空荷の状態でエアー入れたまま着地させてみると、エアー効いてれば車重でタイヤが沈むハズないのに、10数ミリは沈みまして、おかしいと思っていたのは確信に変わりました。

内側は下端から73mm
これでエアー入れてみると33mmほどに😑💭

あれ？？？

カップ内側、スナップリングまでの上げしろが40mm弱しかありません(💢'ω')

こんなもん50mm上がるわけないやんっ！！！
製品の能力不足、つか虚偽記載やぁ！！！

ブチ切れて苦情送りました。

またバラシ。
9回目。

先述の通り、このサス構造では38～40mmまでしか上げることは出来ませんので、良いところで組み上げるしかありません。

販売元のせいで何度もやり直す羽目になってムカムカしますが、能力以上は期待出来ませんので仕方ないですね😩