RX-8のさいさいさんが投稿したカスタム事例
2021年04月11日 21時33分
エムズチューンにてロータリーデビューしました✨ 納車時のパーツ交換により現在も快調です🤭 せっかくの専用エアロなので基本的には純正を崩さずに仕上げています👌 宜しくお願いしますm(__)m ※子供がスマホでこっそりフォロー&いいね👍️していますのでご容赦くださいませ🙏 一方的にフォローしてしまった場合に、迷惑になる場合があるようなので気付き次第いちど解除しております🙇♂️🙏
オーナーになり１年を迎えました✨
約7000キロを走行しました。
私なりのレビューを失礼いたします🙏
納車時に点火系パーツを全て交換して納車してからオイル選びに迷った後にリアルテックさんに決めてからエンジンの調子はとても良いです。
よく燃費が悪いという書き込みを拝見しますが、わたしの１年間のアベレージは
7.8キロでした。渋滞の無い待ち乗りメインで、3割位がワインディングで高回転
走行です。満足な数値です☝️
エイトの実馬力は200前後の個体が多いようですが、排気量からよく考えてみると1300ccですよ☝️200馬力換算でもリッターあたり153馬力のNAとしてはとてつもない数値です☝️✨爆発がレシプロよりも多いわけですから燃費が悪くなるのも当然と納得しました。
１年記念✨にMOMOステアリングJET32π
加速が鈍いなどのコメントも目にしますが、何よりロータリーエンジンの高回転特性と車の性格を考慮したうえでのギア比設定だと思います。確かに息の長い加速感は有りますが、VTECのような鋭さは感じません🤔加速重視のギア比なら更に楽しいだろうな✨と想います👍
一台で全て賄える車種なんてありません❗
スポーツカーというよりはGTカー？よりのコンセプトのように感じます。４人乗れて荷物積めてMT&FRという貴重な車に敬意です🤣
エクステリアは好みがあるとして、総合的にみて平均点の高い車だと思いました👌
確かにメンテナンスは不可欠な車ですが、自分でパーツ交換をやるからこそ愛着🥰が湧いてロータリーの虜になるんだなと実感もあります。
独断の投稿ですが共感いただけたら、
いいね👍️宜しくお願い致します🙇♂️🙏
