フィットのTE37 SONIC SL・タイプRミーティング2025・仕様変更に関するカスタム事例

今年もまた2025 TYPE R KANSAI Convention　セントラルサーキットへ参加させていただく事となりました。

私の車はGD3フィット1.5sのタイプRでもなんでもないのですが…

昨年は万全の体制で挑んだものの、なんとなく不甲斐ない結果となりましたのでリベンジです！笑

今回のミッションは2速→3速→4速のクロス化を施してますので、ブースト立ち上がり待ちなくセントラルのコーナーにマッチするはずです！

またLSDもバッキバキに仕様変更したので頑張ってフロントに仕事してもらいましょう！

2025年目標にフルチューンエンジン製作を予定してましたが、呑気にしてたこともあり当然間に合いませんでした…

ですが！

極上エンジン入手したので、これから長い目で製作を開始しようと思ってます。

ピストン、コンロッド、カム、ヘッドガスケット、ポート研磨、特注クランクメタル、GT-SSタービンOH、もろもろWPC加工、LINKコンピューター導入等たくさんのメニューを行う予定です。

目標馬力は230馬力を狙えるのでしょうか？

最近横Gに耐えれず身体が痛いので新作フルバケを導入予定としています。