ハイエースバンのハイエース200系・ハイエース乗りと繋がりたい🎵・DIY塗装に関するカスタム事例
2024年08月27日 05時09分
ハイエースが好きで100系ハイエースから乗り継いで3台目。200系ハイエースバン7型superGL 4WDディーゼルターボに乗っています。モットーはあまりゴテゴテにカスタムせず純正ルック+α でいきたいです。気軽にフォローしてください。よろしくお願いします。
モデリスタⅡのフロントリップ その③
再三にわたる変色やヒビ割れで精神的な疲労が半端ないですが、やり始めてしまった以上、引込みがつかない性格なので行くところまで行きます😤
ひび割れは元の下地のガラスコーティングが悪さしていることは分かったのですが、硬すぎて手ヤスリじゃ全剥がし無理ゲーでした😭
さらにじつはもう一品。。
オーバーフェンダーを塗装する予定です。もともとお盆休みはこれの予定でした。
まさかフロントリップ割ると思ってなかったのでそっちがメインみたいになってしまってますが。。
このバーフェン、、ありがた迷惑なことにデコボコの加工がされていて、塗装するには不向き。
手ヤスリでは無理があったのでいっそのこと全パテしたのですが、このとおり、、出てしまいました。
本当に難しいですね😭
そして2度目のフロントリップ塗装も虚しく、、今度は研磨跡がガッツリ出てしまいました。。
…
今後のスケジュールや休み期間を考えた結果、、塗装ローラーを使って薄塗りで全パテするという暴挙にでました😭ｗ
ガラスコーティングされたガチガチの塗装を剥がしたり、デコボコ加工されたバーフェンを平に削るくらいならパテのほうが数倍柔らかくて均しやすいと思ったのです。。
下地準備OK…のはず！！
3度目の正直です😭
塗装完了
今回も素人丸出しの出来ですが、、今までの中ではいちばんマシです。
ひび割れも出てないし、クリアの変色は涼しくなる夜まで待って塗装をしたのでバッチリです。
が、、研磨した時には確かに平らになったはずなのに塗装の工程が進むにつれてパテ跡や、ニキビ跡みたいなのが大量に出始めました。プラサフ…正直あまりメリットないですね💦
↑このとおりクリアを吹くとパテの段差が光の加減でわかります。
バーフェンの表面もかなりマシにはなりましたがやっぱりこのようにニキビ跡のクレーターみたいのが無数に出てるのがわかります。
このバーフェンに関してはプラサフ後に研磨したのでプラサフで埋まっているように見えてた部分が痩せたんでしょうね…一晩置いて塗装したんですけどね(´・ω・｀)
…つづく(何回目)
