アルト ターボRSの福岡愉快な仲間たち・ローブ・ローター研磨・久しぶりにSECOM・色々と危ない車(笑)に関するカスタム事例

さてさて
昨日は

↑↑↑コヤツ

アルタボじゃなくて
チーが夜勤やったけん

ウマのゴム替えて(笑)

新品( *°∀°* )

前もってアルトと入れ替えとった
ローブ上げ(￣･ω･￣)

からの

少し前からブレーキがおかしいってやけん
ちょっと せなやねーってことで

簡単なところから
原因潰し(笑)

ブレーキパット外して

パーツを洗ってキレイキレイ( '-' )

ローター外して

裏表 軽めに研磨したけど 厚み的にもそろそろ 限界かなぁー( '-' )

あとは
6スリットローターが正転やったのを
ちゃんと逆転に付け替えて

かずーんさんと 総司さんが来るのを待ってから
フルードのエア抜きして終わり(￣▽￣)

右前だけ異常ににエア噛みしとったのが気になるけど(￣･ω･￣)

んで
途中で
ローブに似合うやろーけど
ほとんど履いとる人がおらん
ディッシュホイールを仮合わせ(笑)
まだタイヤちゃんと変えてないけん
履けんけど(笑)
そして
前後黒やし
後ろもスポークやけん
分かりにくい(爆笑)

んで
終わってから
3人で事務所の中で駄べりよったら
0時半にSECOMから確認の電話きたけん
解散(爆笑)

まぁ
終わってから
乗ったけど
ブレーキダメやったねー(爆笑)

ゆっくりでブレーキやったら
一回目の踏み込みでの制動が弱いってのも変わらんし

ちょっとスピード出して強めに踏んだら
一瞬左が先に効いて 遅れて右が効く感じやな( '-' )

あとは
たまーにブレーキ踏んだら引っかかるみたいに硬くなっとって 一瞬左に振られるのが強かったりする(；ω；)

めっちゃ怖い(爆笑)

マジで
キャリパーオーバーホール案件になりよるな(´･-･`)

とりあえず
純正に戻すか
そのまま オーバーホールするか悩む(￣･ω･￣)

あっ
かずーんさん
総司さん
暑い中遅くまでお疲れ様でした(￣▽￣)