TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例

TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例

2021年11月29日 23時46分

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maruアウディ TT RS クーペ プラスクーペ

TTSからTTRSに箱換え。 そして、またTTRS+に箱替え。

TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

大人の前後バランスで(笑)。

TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

走行時はリアの方が下がることも考えて、ヒップアップバランスで。無印に比べてプラスは、プッシングアンダーが出やすい傾向にあるので、ひとまずリアの車高アップで。
バネレートを変えたい…というより、スクラッチから脚を変えたい気もしてきた。

TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントはおとなしく大人の車高。

TT RS クーペのルーテシアR.S.に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

おまけでルーテシアRSトロフィー。
ちょいヒップアップにしたいところ。

ホイールはギリギリを攻めたつもりだったけど、フロントは残り5ミリ、リアは3ミリといったところかな。
ひとまず、5ミリと3ミリのスペーサーを用意したので、時間があるときにでも試してみよう。それにしても、低速域のスタビリティがもう少し欲しいなあ。

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