ワゴンRスティングレーのゲイン調整に関するカスタム事例
2020年12月10日 10時50分
みむちんスズキ ワゴンRスティングレー MH55S
ワゴンRスティングレーMH55Sに乗っている初老のおじさんです😭 皆さん、仲良くして下さいね🙏 車歴史 スカイライン(ジャパン) 佐川急便と正面衝突し廃車😭 その後6年間オートバイ。 ホンダ タクト50 ヤマハ ジョグ50 ヤマハ RZR250 ヤマハ アクシス90 ヤマハ TW200 ホンダ NSR80 冬の寒さに耐えられず車に変更。 スズキ アルトワークス(2代目) スズキ エスクード スズキ MRワゴン スズキ ワゴンRスティングレー(MH23S)
昨日ショップで話していたらアンプのゲインは下げてナビのボリューム上げた方がノイズが出にくいと聞いたので早速ゲイン調整を実施しました。
現状ミッド、ツイーターともゲイン1です。
最終的にミッド、ツイーターともゲイン3にしました
その後少しクロスオーバー調整実施。
なんか音が丸くなった気がします？
個人的な意見ですがゾノトーンのスピーカーケーブル良く鳴ります😁
ゲイン1でボリューム15～20で使用していました。
色々と調整した結果ミッド、ツイーターともゲイン3で定着しました。
ゲイン3でボリューム20～25で使用します。
