シビックタイプRのシビックタイプR・SUPER GT・シビックタイプR-GT・荻野目洋子・ゴールデンウイークに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのシビックタイプR・SUPER GT・シビックタイプR-GT・荻野目洋子・ゴールデンウイークに関するカスタム事例

シビックタイプRのシビックタイプR・SUPER GT・シビックタイプR-GT・荻野目洋子・ゴールデンウイークに関するカスタム事例

2024年05月12日 16時39分

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なを@激務で精神が棘棘しい「青」色状態🤣ホンダ シビックタイプR FK8

FKは納車時のママだから純正ですよ(笑)大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・横浜・湘南・富士山麓・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 CT活動(自車)より、モタスポ・花・飛行機撮影の方が好き(得意)。投稿ネタは美味しい系・ヌコ大好き系も時々。 大人数より少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わずに、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇

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カーツネの皆さん、毎々お疲れ樣です。

今回も前回に引き続き、SuperGT(CIVIC TypeR-GT)ネタなので、興味無い方は早めに他の優秀なタイプRユーザ樣の投稿へ回れ右をお願い致します🙇🏻

決勝日は、感激(感涙😭)あり(レースとは関係ない)、怒りと溜息あり(レースとは関係ない)の色々あった1日でした。

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実は最初から、GW中のレースはマンドクサイからイヤヨイヤイヤでした。暑いし眩しいし、とにかく、行き帰りが大渋滞するから疲れるし😔

…が、友人からローチケの観戦チケットが送られてきて😲仕方なく「強制拉致」られることになりました😱

でも、最終的に行く決断は、チケットなんかぢやありませんでした。それは…

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いぇ~~い!!

なんと、デビューから今に至るまで40年来の推しのアイドル🤣荻野目ちゃん😍が来場するからでした(笑)

ミニライブ🎸と「国歌斉唱」をする!😲という大役を果たす、と教えてくれたので「行くかどうか判らないʅ(。◔‸◔。)ʃ」と渋ってたのに「行く行く!絶対行く!」と瞬時に態度変える豹変ぶり😆

ライブ🎸当日(あ、レースか)、DJーKOOさんも参加し📻️揚げ揚げ海苔海苔でテンション爆上がりでしたが、自分の周りは拍手もなく、ヲタ芸で1人だけ浮いてて🤭周囲の空気を強制冷却してました😱(あの人アタマおかしいから近づいちゃダメよ…ヒ素ヒ素)

GW中にFSWに行ったのは、荻野目ちやんのライブ🎸の為でつ!ショートカット最高👍🏻(笑)

時間無くてメインスタンドに移動出来ずヘアピンでライブに参加。

FujiロックフェスならぬFujiアイドルフェスってところでしょうか。

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Modulo TypeR-GT が、今年のホンダチームの中ではカラーリング大賞ですね。

中嶋レーシングといえばEPSONカラーのイメージでしたが、友人もEPSONと絡みがありModulo車輛を追ってました。

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チームクニミツのStanley TypeR-GT

今回はあまりパッとした走りが感じられませんでした。

凝ったカラーリングですね。黒とシルバー(メッキ風)はカメラ泣かせ😰

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FLの形状を一番感じやすい色味(FL4の純正色っぽい)の日立Astemo TypeR-GT。

トヨタのお膝元でポールポジション。決勝は残念ながら3位表彰台。前半にトップのZとの首位争いをコーナーごとに繰り広げたバトルは見ものでした。

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いいポジションだったのに、ミッショントラブルで離脱。ARTA TypeR-GT。

亜久里さんの口癖「次、頑張るよ」通り、次もトップ争いを期待します。

派手な色使いは、ホンダ車の代表みたいな感じです。

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SuperGTの500では、カーボンニュートラルの流れで、バイオマスを主原料(植物ゴミですかね?)とした合成燃料らしいですね。リッター1500円位するとか😱

ガススタ⛽️に行って、CNF満タンで✋🏻ってフルタンク50L入れたら、税抜き¥75000で~す👛(笑)リッター10キロ走る燃費なら1キロ150円、100m15円換算φ(.. )

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冒頭に書いた感激は、荻野目ちゃん🤭、怒りと溜息は、帰りに駐車場を出て走り始めて少ししたらすぐ車に異常(友人の車を運転)を感じ、降りたら左フロントがパンク😱

車載スペアが無い車らしく、御殿場のYHまで行くことにしましたが、時速10キロ程度での走行と会場からの帰宅する大量の車とGWのレジャー帰り車で周辺は大混雑😵FSWからYHまで2時間!(通常なら15分程度)。

ワイヤーキレてて新タイヤへ交換😰30分で交換が終わり6時半にYHを出発したのですが、帰宅は11時!😔大渋滞で身動き出来ず、普段なら高速使って1時間で着くのに、いつもの5倍😤時速10km/h😡

だから、GWはイヤだと言ったんです。まぁ、荻野目ちゃん😍に免じて全てチャラ👌🏻にします🤣来年は行かないでしょう(笑)

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TypeR-GTの素性ですが、フロントの接地感は安定していて、リアが暴れる(流れる)ような動きをしている感じがしました(自分の観戦・撮影ポイントでは)。

NSXから変わってからの開発期間がまだまだでしょうから、これからの走りに期待します。

レース車輛は(ガワだけ似てる中身は違う)別物ですが、自車のFKもFD系から乗り替えて、フロントのスカスカ感が無くなって(重いから?)安心感が倍増しましたが、FLはどう変わったのでしょう?違いが解る漢(男)のコメント、お待ちしています🙏

でわでわ(^o^)/

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