フーガのけいはんな線学研北生駒駅～学研奈良登美ヶ丘駅間の登美ヶ丘車庫・奈良県奈良市二名町中登美ヶ丘・サードレール方式に関するカスタム事例
2018年10月03日 21時43分
フーガに乗って6年半になりました(_ _) ええ年こいて未だに車いじり止めれません(^_^;) 匍匐前進で進化していきたいと思うので(￣▽￣;) ヨロシクお願いします(_ _) 注)基本来るものは拒まず去るものは追わずですが(^_^;) １度も投稿の無い人は受けませんので(>_<) (お礼のコメント入れられないので)(^_^;) １度投稿してからフォロー頂けたら助かります(⌒0⌒)／~~ (お礼のコメント入れられるので)(^_^;)
今回はけいはんな線の学研奈良登美ヶ丘駅の車庫をバックに撮りました(⌒0⌒)／~~
画像が暗かったのでメタルチック仕様になってます(⌒0⌒)／~~
登美ヶ丘車庫は奈良県奈良市二名町中登美ヶ丘にあります(⌒0⌒)／~~
登美ヶ丘車庫はけいはんな線学研北生駒駅と学研奈良登美ヶ丘駅の間にあります(⌒0⌒)／~~
写ってる車両は近鉄側の車両です(⌒0⌒)／~~
これもメタルチック仕様です(⌒0⌒)／~~
写ってる車両は留め置き車両で業務終了したら全ての線に留め置き車両が埋まるんですが(⌒0⌒)／~~
昼間に停まってる留め置き車両は数本しか無いのでラッキーやったかな(^_^;)
おちり(笑)
けいはんな線の列車は大阪市交通局と相互乗り入れしている線です(⌒0⌒)／~~
大阪市交通局の列車はトンネルを掘るスペースをなるべく最小限にする為にサードレール方式を採用して運航されてます(⌒0⌒)／~~
これもメタルチック仕様です(⌒0⌒)／~~
よってけいはんな線を走ってる列車には屋根の上にパンダグラフがありません(・・;)
パンダグラフの代わりに車体下左右に集電靴という突起物が各車両に付いてます(⌒0⌒)／~~
見えるかな(^_^;)
白いガードレールみたいなカバーが線路の両端か真ん中に通ってるの(^_^;)？
メタルチック(⌒0⌒)／~~
その白いガードレールみたいなカバーの下にパンダグラフで走る列車に電気を供給する架線の代わりにレールがひかれてます(⌒0⌒)／~~
おちり(笑)(⌒0⌒)／~~
そのレールに車体下左右の集電靴(突起物)を這わして電気を供給して走る仕組みです(⌒0⌒)／~~
こうする事で地下を掘るスペースを最小限にして列車を走らせてます(⌒0⌒)／~~
今回は奈良県奈良市二名町中登美ヶ丘のけいはんな線学研北生駒駅～学研奈良登美ヶ丘駅間の登美ヶ丘車庫をバックに撮りました(⌒0⌒)／~~
