スカイラインの水温上昇・冷却系統・故障・スカイラインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの水温上昇・冷却系統・故障・スカイラインに関するカスタム事例

スカイラインの水温上昇・冷却系統・故障・スカイラインに関するカスタム事例

2019年06月11日 18時37分

FNGのプロフィール画像
FNG日産 スカイライン ER34

現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ4点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ!を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。

スカイラインの水温上昇・冷却系統・故障・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

古いので大分劣化が進んでいます。

タイミングベルトの交換で、ウォーターポンプの交換も一緒に済ませているのに、水温上昇してしまう。

考えられるのは、電動ファンとサーモスタッド、ラジエーターキャップ。
と、ラジエーター本体になりますが、冷却水の漏れは無く、電動ファンの動作は確認済み、ラジエーターキャップは交換したので、消去法でサーモスタッドの故障ですね。

R33系とBNR34のサーモは76.5℃らしく、34は82℃なので、76.5℃に交換してみようと思う。
明日はディーラーに部品注文です。
あと液状ガスケットも要るから、アストロにも行かなきゃなぁ。

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