N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例

N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例

2022年09月07日 17時12分

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Kenny-RR ホンダ N-ONE

CIVIC TypeRとN-ONEの2台体制です。

N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

柿本改のマフラーです。
納車日が決定する前に注文してました。
コロナの影響で、ステンレスの輸入遅れで製造が遅れていますと柿本改のお兄さんに言われましたので、ついつい注文してしまいました(笑)。

N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ショップ作業なので、いきなり取り付け完了写真です。
高級感あって非常に良いと思います。
無限やHKSも考えましたが、好みの音ではなかったので、こちらにしました。
86もそうでしたが、HKSのSPEC Lは私にはレーシー過ぎるんです。リーガマックスプレミアムも発売してくれたら良かったのに…。

ちなみにYouTubeで何度も音の確認をしました。イヤホンは必須ですよ-。

N-ONEのN-ONE RS・柿本改 GTbox 06&s・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

昼間でしたので、判断つきにくいですが…。

アイドリング時はかなり静に聞こえます。上品な低音が聞こえるだけで、ノーマルとそんなに音量は変わらない気がします。

走行時は、パワーバンドに入った瞬間から低音が唸ります。決して下品ではない、高級感のあるマイルドな轟音(?)が。スゴくパワーが出てるように感じました。そう、これはきっとプラセボ効果。
今どきの車は、ターボ車であってもパワーなんて上がるわけ無いのですから。

マフラーはロマンなので、これで良いのです。
マフラーは管楽器なのです。

諭吉さんがいっぱい飛んでいきましたが、記憶を失いたいと思います。

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