Keiのあーさんが投稿したカスタム事例

またまた工作の時間です　
でっかいタービンにしたのとhb21のミッションに交換したため　低速スカスカが一段と厳しくなった気がしたのでファイナル交換します。　
普通にファイナル交換しても面白くないので　
ファイナルの種類が豊富　
FR車のほうがデフが大きい（ブローしにくいかも）　
ってことで　64エブリィかキャリーと迷ったけど中古の多い64エブリィにしました

手前が外したkei 奥がエブリィ　予想ではドラシャも多少太くなってるかもなので　FF改FRより元々FRのほうが強度はあるはず

まぁポン付けできるわけでもなく　現物見ながらつけていきます。　
ブレーキ周りkeiの取り付け位置にアームが干渉するのでエブリィ使い加工取り付け。ラテラルロッドもkeiは左が下　エブリィは右が下　エブリィのブラケットを右から左に溶接移動　keiのフレーム側もアームと干渉するので短くカット＆少し後ろに移動　　本日はここまで　
あとはサイドブレーキワイヤーを加工取り付け。　デフが大きくなったのとフランジのネジピッチちゃうので中古を落札して短縮ニコイチで製作　あとはデフロックか　
keiはファイナル4.7　今回買ったのは5.3 前に知り合いの、エブリィのデフ交換したときの6.1が余ってるのでどちらもつけてみていい方を使用しようかな

見た目はふつーっぽくついた

とりあえず着地　
また明日リフト上げてペラシャ以外は完成させよう