インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・DIY・タンク・10000km達成に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・DIY・タンク・10000km達成に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・DIY・タンク・10000km達成に関するカスタム事例

2024年07月18日 19時39分

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Taichiスバル インプレッサ WRX STI GDB

このお顔が好きで涙目に乗っとりますd( '-' ) 車種問わずいろんな方のカスタムを参考にしてみたいと思います。 尚、整備は不器用なため苦手寄りです😇

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・DIY・タンク・10000km達成に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは〜。
近況報告となります。

納車して半年経ちまして1万キロ走行しました。

エンジンブローしたり先日はガソリン下から漏れたりといろいろとありましたが楽しくインプに乗れております🚗

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GDB・DIY・タンク・10000km達成に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ところでコレクタータンクはどうなったんじゃと言う話ですが…

結論から言うと付きませんでした😇
ポンプ丸ごと変えてみたり、色々作業をしてタンク内での片手作業も上手くいって
あとは蓋閉めるだけー!って時に

ん?入らん。最後まで。となりまして…

なので現在タンク内に沈んでいるのは通常の形と変わりません。

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この子タンク丸ごと変わってんのかなぁと…。
スペCになると容量変わったりするのはわかるんですが、タンクの中身の構造も変わるんでしょうか…。
有識者の方おられましたら教えてください🥹

ちなみに画像はもともとついてたアッセンブリーです。

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