スカイラインの愛車メンテナンス・愛車弄り・ガレージライフ・頑張れ日産・スカイラインに関するカスタム事例
2025年03月09日 15時45分
RD-TECNICA日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
CTの皆様、こんにちは。
いつも 良いねや コメントを頂きまして、有難う御座いますm(_ _)m
本日 朝から愛車DR30のリフレッシュ作業を行いました。
先日 インジェクター周りのリフレッシュ作業をしたのですが⁉︎
AACバルブを交換しなかったので、本日交換しました。
運良く落札出来た、純正新品部品のAACバルブです。
早速交換作業に入りました。
作業を始める前に、バキュームホース類もリフレッシュしたいと考えて、先週末にリフレッシュしたインジェクターを もう一度 取り外す事にしました。
すると デリバリーパイプ下のバキューム配管に腐食箇所を発見しましたぁ(^_^;
画像の様に完全に穴が開いていましたぁ(>_<)
腐食した配管のルートを確認したら、直接ホースで対応出来る位置だったので、パイプを使わずに バキュームホースのみで復旧しました。
取り外したAACバルブと新品AACバルブを比較してみました。
約40年間 お疲れ様でした(^_^)
サクサク復旧して作業完了です(^_^)
バキューム配管の穴問題も解決したしAACバルブも新品部品と交換したし⁉︎
これで「アイドリングが高い」問題も⁉︎
解決すると良いなぁ。
まだまだリフレッシュ＆プチカスタム作業は続くのだぁ〜。
