ピアッツァの旧車・角目４灯・いすゞ・ヘッドライト交換・DIYに関するカスタム事例
2019年09月25日 23時03分
初代インプワゴンとピアッツァに乗っています。 インプは通勤&スキー用 ピアッツァは休日用です。 ピアッツァは2018年11月に某オークションにて個人売買で買いました。前オーナーが 3年ほど乗っていなかったので、賭けでしたが、これまで大きな故障も無く、思った以上の維持のし易さに驚いています。 ピアッツァねた7割、インプねた3割くらいの投稿頻度です。
ピアッツァの明るさ改善計画がようやくひと段落しました。
こちらはロービーム時の現在の姿！
結局元々のPhilipsのエクストリームビジョン+CATZ zeta00(ヘッドライトブースター)の組み合わせに落ち着きました。
事の発端は、以前zeta00を使っていてヒューズがしばしば飛んでいたこと。ヘッドライトブースターは消費電力が上がるようで、古い配線が燃えないか心配でした😅
そこで、消費電力を下げつつ明るさを得る為、にまず最初にAmzonでかなり高評価だった中華製LEDに交換しました。
結果は…
大失敗😱光軸が全く出ず話にならなかったので、1時間で取り外しました笑笑
このあとzeta00は外して、以前から使ってたエクストリームビジョンに戻しましたが、かなり暗くなってしまい悩みました。
そこで、まずリレーを入れて、大電流に耐えられる配線に変更！
そして用意したのは100/80wのハイワッテージバルブ！！
これでやっと明るくなると思ったのですが…
60/55wのエクストリームビジョンより暗くなりました😱😱さすがにこのまま使わないのはもったいないので、インプに回しました。インプではハイワッテージらしく明るくなったので相性の問題ですかね
そして、結局もとのエクストリームビジョン+zeta00の組み合わせに戻したら結局一番明るかったというオチです(笑)リレーを入れたので配線が燃える心配は無くなったので、まあ良しとします(笑)
そして、中華製LEDはもったいないのでハイ専用に！！ハイビームはどうせ周りに車がいないときに使うので光軸が狂ってようが他の車に迷惑をかけません😎結構明るくて十分役に立ってくれています(^^)
これでようやくライト問題は落ち着きました（＾ν＾）
しかし、雨の夜に限っては暗すぎて全然見えないので、フォグランプが欲しくなって来た今日この頃でございます(笑)
