CR-Zのrx-8・ロータリーに関するカスタム事例
2020年03月17日 18時12分
ナスティホンダ CR-Z ZF2
過去所有 『シルビア S15』『フェアレディZ Z33』 現在 『CR-Z ZF2』 フォローはご自由に、しかしフォロー、フォロワー数が多い方には投稿内容に興味がなければ基本返しませんのでご了承下さいm(__)m
CR-Zのネタがないんで最近納車された仲間のRX-8をカタログ風に
完全にフルノーマルなんでシフトノブをプレゼント
羽の土台だけ残っているため(穴空いてるから外さなかったのだろう)
前オーナーが純正戻しをして売ったと思われる。
どうしてもお金が無いということで諭吉さんが少数で買えるRX-8の初期ロット
買った後に150万はかかると思うのだが､､、
まぁ人にはそれぞれ事情があるので、とりあえず購入。
車体は俺が確認してOKを出したものの。
現状パワステエラーが1度出たので、カプラー等使わず配線直結で作り直しアースも2本に増やした。
点火系を全部交換しないといけないが、それが済めば基本的に普通に走れると思う､､､数年は､､､
作業するの俺なんだよなぁー(´ﾟωﾟ`)
圧縮は6.5～7弱しかないと思うけど、ちょい乗りで一応エンジンかかるのと、上までしっかり回るのでO/Hはしない！
月に1回ガソリン入れるくらいしか走らないと思うので、下手な乗り方しなければ多分大丈夫！
あとなんか強化クラッチ一式入ってた、これはラッキー
こんな値段の程度だからアレだけど、RX-8
は運転するとめちゃくちゃ欲しくなってしまうほど良い!!
4人楽に乗れるし！
マフラーは変えたい！
ちなみに俺が埼玉内をドライブして燃費は8.2km､､､
CR-Zが16kmとしたら､､､
8、燃費悪っ(´°Д°｀)ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ
70-200のF2.8通しが欲しくてヨダレが､､､垂れるだけ( ﾟдﾟ)
