インプレッサ WRX STIのFK8 後期・ディアドロップ型シフトノブ・タイプRシフトノブ・どうにか付かんかな・一目惚れしてに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのFK8 後期・ディアドロップ型シフトノブ・タイプRシフトノブ・どうにか付かんかな・一目惚れしてに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのFK8 後期・ディアドロップ型シフトノブ・タイプRシフトノブ・どうにか付かんかな・一目惚れしてに関するカスタム事例

2021年05月07日 19時29分

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スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB

パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。

インプレッサ WRX STIのFK8 後期・ディアドロップ型シフトノブ・タイプRシフトノブ・どうにか付かんかな・一目惚れしてに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

FK8シビックタイプRの後期シフトノブ🔩

形に一目惚れして勢いで買ってしまった😍

おおよそ一万円💴高かった😵

インプレッサ WRX STIのFK8 後期・ディアドロップ型シフトノブ・タイプRシフトノブ・どうにか付かんかな・一目惚れしてに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ディアドロップ型がカッコイイ✨

インプのシフトパターンとも同じだけど、ネジ径は違うしリバースノブの逃しもないけどどうにか付かんかな🔧

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インプレッサ WRX STI GVB

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