RX-7のタービン交換・ハイフロータービン・TO4B？に関するカスタム事例
2021年04月26日 22時28分
しのぶマツダ RX-7 FC3S
2020年9月末、30年ぶりにFCを所有できました！ 漢のエアコンレスなので夏は多分乗れません(笑) 当時乗ってたのは平成3年式最終型の稀少色のブレーブブルー5Nでした！ 今のはFD純正色のイノセントブルー20Pです！ やっぱりロータリーサウンドは最高です！ 皆様宜しくお願いします。
GW中にやろう思ってたタービン交換
今日、午後休を取ったので下準備をしました！
まずは全輪ジャッキアップし、触媒、フロントパイプを外しました！
1番苦戦すると思ってたフロントパイプが思いのほか簡単に外れてくれて助かった！
次はエアクリ、エアポン、サクションパイプを をガシガシ外して行きます。
やっと登場したタービン🐌
汚い上にブローバイ？だかオイルが溜まってるわ、インペラにキズあるわ💦
今日はここまでバラして終了！
お酒🍺飲みながら外した部品をお手入れ！
取り付けるハイフロータービン🐌
TO4Bですかね？
タービンアウトレットもガッツリ削り、オイルラインにオリフィスを入れ、ショートパーツもチェックし万全の体制！
最近流行りのハイフローではありませんが、まぁ今付いてるノーマルタービンよりは状態はいいでしょ〜(笑)
続きは暇をみて進めます💪
