タントカスタムのブースト・流用チューン・WGVチャンバー・WGVチャンバー取り付けに関するカスタム事例
2022年05月06日 21時44分
今日のポンコツは…
フィーリング改善アイテムを導入してみようと思います。
巷で噂のブースト立ち上がりが良くなると言われる、WGVチャンバーです。
DA62だか64の純正品を流用します。
VSVバルブがアクチュエーターを制御する際に、脈動を起こし、ハンチングしてギクシャクするのを、サージタンク効果で脈動を抑え、滑らかに立ち上がるようになるとの事。
チャンバーはタービン横のアースポイントに取付しました。
アクチュエーターからVSVへ行くホースの三又より外してその間にチャンバーをかませて完了です。
交換後のインプレッションです。
先入観も入ってしまっているので、なんとも言えないのですが…
アクセルのツキが良くなったように感じます。
多分それは、一緒に作業したプラグ交換のおかげだと思います🤣
と、言う事でしばらく乗ってみて検証してみようと思います。
