インプレッサのブレーキ・赤キャリ・スミンボ・ブレーキ遍歴に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサのブレーキ・赤キャリ・スミンボ・ブレーキ遍歴に関するカスタム事例

インプレッサのブレーキ・赤キャリ・スミンボ・ブレーキ遍歴に関するカスタム事例

2020年05月19日 05時22分

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撲レスバル インプレッサ GH8

みんカラの友達から誘われて、右も左もわからないですが登録してみました。 使い方が解らないので、どなたか教えて下さい。 今は右くらいは理解できていると自負しております。 インプレッサ (GH8)に乗っています。 普通に通勤にも使用しているので、派手すぎず不自由なく乗れる仕様にしています。 Instagram→bokure_gh8 ※バトン大嫌いなので、渡されても無視します。 フォロワー集めが目的と思われる方も無視します。 ご了承ください。

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おはようございます。
ネタ無いのでまた古い写真で😅
57エクストリーム、今でも1番好きなホイールです。
またいつか19インチ履きたいね🤤

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GH8乗り換え当初は赤キャリを装着していました。

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ローターが小さすぎて悲しかったので、AVOの330ミリローターに変更。
ついでにキャリパーを少し新しい物にチェンジ。
あとキャリパーの色もチェンジ笑

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AVOのキットは17インチ対応となっていましたが、ホイールによって干渉する場合もあったようで…😭
この頃冬用に履いていたXD-9はギリでアウトでした😵
仕方なくスタッドレスに交換する度にローターも交換してました。

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白ホイールいいよね🎵
でも、冬場は塩カルその他で汚れが目立ってしまうので、あまりオススメできない💦

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TE37履いてた時もありました。
まだGH3に乗ってた時ですね。

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GH3は爪折ったりしてました。
今乗ってるGH8は爪折ってません。
なんか…ねぇ😅

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社外キャリパーも考えていましたが、サーキット走行する訳でもないし、夏タイヤに合わせて限界までローター大きくしちゃうと冬に困るし…
で、最終的にスミンボに落ち着くと。
こうやって見ると、結構ブレーキいじってたんですね俺💦

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