ランドクルーザー80の1FZ-FE・1HD-T・2UZ-FE・ランクル80・性能曲線に関するカスタム事例
2024年12月24日 14時31分
燃費リッター3km🥺トヨタ ランドクルーザー80 FZJ80G
ランクル80の4.5Lガソリン5MTで遊んでます。 クロカンフィールドで車中飯にハマってます🤤 道東です 参加SNS TikTok、YouTube、みんカラ、CARTUNE アカウント名は全て→燃費リッター3km🥺 です 宜しくお願いします
ランクル80エンジンの性能比較
ガソリン1FZ vs ディーゼルターボ1HD-T
常用域の1000〜2000rpmあたりに注目
1HD-Tエンジンはアイドル回転付近ではトルク27kg前後と確認
このエンジンは数値よりも、ディーゼル特有のエンストしにくい「粘り」が持ち味ですね
運転したこな事いけど（笑）
正直羨ましい！乗りたい！乗りたい！
誰か横に乗せて下さい✨
あわよくば運転させて欲しい🤤
失礼、煩悩が暴れてしまい取り乱しました。
アイドル回転付近の1000rpmを比較すると、ガソリンの1FZエンジンのがトルク特性が良い事が判明
注意 / どノーマル前提
1HD-Tが燃料増量やタービン交換をされるとたぶん一瞬で置いていかれるガソリンの我が1FZ…
でも良いんです。
電スロなしの大排気量NAこそ至高！🔥
アクセルレスポンスがビンビンで反応が良く低回転がトルクフルで運転者の思うように操縦しやすいです。
以上、エンジン性能曲線の比較でした。
