インプレッサ WRX STIのsparco EVO・フルバケットシート・ピラーメーター・追加メーター・ﾀｶｼﾔﾒﾃに関するカスタム事例
2024年05月17日 19時29分
zxrwrxスバル インプレッサ WRX STI GC8
FRのGC8に乗っています。 仲良くしてください😭 車歴 '96 TZR50R (4EU) '97 インプレッサ WRX STi ver.Ⅳ (GC8) '92 ZXR400 (L2) '08ワゴンR FX 4WD (MH22S) '08ワゴンR スティングレーT 4WD (MH22S)
先月シェイクダウンした時気になった所の仕様変更しました。
とりあえず“走れる車”にしたかったので追加メーター(水温.油温.油圧)の取り付け。
GCのホワイトメーターに合わせるためオートゲージのホワイトパネルにしました。
Do-Luckのメーターフードですが両面でそのまま取り付けるとせっかくの小物入れが使えなくなるので加工しました。
蓋の内側をメーターフードのツメにハマるまで削っただけです。
欲しかったピラーメーターがアプガレに格安で出てたので急遽購入。
BRIDEの椅子、ホールド性がよわよわなので中古のSPARCOのEVOへ変更。
無事車検非対応になりました😭
その代わりBRIDEの1/4の値段で買えました😊
お古は売り飛ばす予定。
DKも愛用
ぶっ壊れたタコや時代遅れと化したターボタイマーを撤去したので配線スッキリ
いい加減オールペンしたいのでそろそろガレージの土間打ち作業再開しないと💦
