ハイエースバンのレギュレーター冷却・DSP冷却・ヒートシンクファン貼り付け・ヒートシンク貼り付け・クロスフローファンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのレギュレーター冷却・DSP冷却・ヒートシンクファン貼り付け・ヒートシンク貼り付け・クロスフローファンに関するカスタム事例

ハイエースバンのレギュレーター冷却・DSP冷却・ヒートシンクファン貼り付け・ヒートシンク貼り付け・クロスフローファンに関するカスタム事例

2024年04月26日 05時31分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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リチウムと鉛じゃ出力が違うからか、2時間しないでレギュレーターが熱暴走で止まっちゃう。

ということで、レギュレーターのヒートシンクに熱伝導両面テープでヒートシンクファンを貼り付け。
通気口から配線出して接続します。

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レギュレーター裏にはヒートシンクを貼り付けて

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土台に足を生やして。

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ちょい浮き。

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クロスフローファンを取り付けて、少し浮かせた隙間からヒートシンクに送風。

効果ありあり。
触れないくらい熱くなっていたのに、ぬるい位にしかならない🤭

走った時間と停車して聴いていた時間と合わせて3時間以上動かしたけど、全く止まらなくなりました👍️

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去年の車山高原でのオフ会、ずっとエンジンかけっぱなしでいたら、気温高くてDSPも熱くなって、午後の部では音がぶつぶつ切れちゃったので、DSP裏にもヒートシンクを貼り付けて、土台に足を生やしてちょい浮かせ😊

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ちょい浮き。

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そして夜はいつもの場所に集合…した訳じゃないけど、皆いました🤭

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