インプレッサ WRX STIのRomRaider・ECU書換え・AZ1L100Tに関するカスタム事例
2020年02月24日 21時30分
随分前に調整してから配管やらいろいろ変更し、久々に踏み込んだら瞬間的だがブースト2kへと猛進するGVB。
オーバーシュートが酷いけど制御は出来てるのでinitial Duty下げ、フィードバック制御も減らし気味で様子見
しかも長いよりは短い方が良いだろうと、3ポートソレノイドの配管短めにしてたけど差はあまり分からず。
制御の詰めが足らんのかな？
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
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