エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例

エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例

2022年10月30日 10時00分

どアンダーソン君のプロフィール画像
どアンダーソン君ロータス エキシージ

あんまり拘りは無いし、マニアックな知識も無いニワカです。

エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ロータスは下回りがフラットです。
1000万ぐらいの車でここまできっちりフラットなのはロータスぐらいなんじゃないかな、、、?知らんけど

エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

下から見るのが一番カッコイイ(笑)

エキシージのフラットボトム化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

しかし残念なことにエンジン下にデッカイ孔が開いてるんですよ。

たぶん触媒を冷却するのとエンジン型式確認とそもそもエキマニがちょっとはみ出しているのが理由だと思うんですが。

リヤディフューザーって調べるとリヤディフューザー自体でダウンフォースを出すのではなくリヤディフューザー手前の部分でダウンフォースを出すらしく、手前の部分がフラットなことが重要らしいす。。。知らんけど

僕の車はメタル触媒にしてマフラー前に移設したのでこの孔不要。

というわけで塞ぎました。

が、やっぱりエキマニに干渉して板が少し曲っています。気にならないですけど。

ミッション冷却の孔も塞ぎたいところだけど流石にそれはやめておきます。。。

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