スイフトのゴロフ13さんが投稿したカスタム事例

2018年02月04日 22時12分

私、とてもおっさんなんですが、クルマは小さくて可愛いクルマですスイフト2017 XG MT 原動機付四輪車😅 車重840k…これが一番の魅力です素材としてはとても面白いスペックの車だと勝手に思ってます但し、最高速、登り坂を除けばね（笑）因みに、私がローガンの太陽神、あ・ポロン…こと相談役（ローガンのコールセンターではありません、初代副会長）だったりします🤣 どうぞ、よろしくお願いします🙇

今日は所用で130k走ってきました
途中駐車中には鳥の糞の爆撃を数発受け、ティッシュで拭き拭きしながら(^^;;
これはインパネですが…速度計220kなんて
購入の際、ディーラーの店長に言いました
220kなんてこのスケールはやり過ぎやろう
どんな長い坂をくだるねん…て（笑）
出るんですかね？どなたかご存知ですか？

ツバサちゃん

ノーマルでは出ないでしょうね(⌯˃̶᷄ ꈊ˂̶᷄ ૢ)ꋧ まぁ、そこまで使う人はほぼ居ないでしょう(*´罒`*)ﾆﾋﾋ♡ そもそもギア比的に無理そうじゃないです？コペンで２００キロ出るみたいですから設定次第ですかね？(*´罒`*)ﾆﾋﾋ♡

2018年03月21日

ゴロフ13

コメありがとうございます勝手ながらフォローさせて頂きますよろしくお願いします。m(__)m 私的には、スイフトで200は求めて無いです😅 まぁ世界戦略車なんでしょうから… 海外ではこのスケールも必要なんでしょうかあ、でも300て言われたら是非体験してみたいです😁 もちろんスイフトじゃ無いですよ（笑）それなりのクルマでです😊

2018年03月21日

ツバサちゃん

２００出すのはたいしたことないと思いますけど３００となると話は違いますそれ相当のミッションとギア足回りに空力かなり金額が、、、、ｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､外車ならそのままでも出せるような車あるかもしれないですけど国産では、、、、、ＲとかNSX辺りなら出るのか？怖いですね〜自分ソアラで２３０ちょいでかなり怖いので３００出すにはそれなりにやらないとダメだと思います⍝(٥︡ଠ٥︠⁎)㌪ちなみに自分はスイスポの足は柔らかすぎてダメでしたｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､妹の車だったので遠慮なくコーナー攻め込んだらグニョーンってバネが伸びる伸びるｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､ダート走る分には良さそうでしたけど公道ではストローク長過ぎて好みじゃなかったです普通のスイフトの方が公道乗り味良かったですね(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )ƅ̋ｸﾞｯ普通のスイフトは１２００CC？加速も燃費もそこそこ良かったですね友達の家がスズキの板金屋なので代車で借りて少し乗りましたが普通乗りするなら必要充分でブレーキの効きがオーバースペックなのか普段止まらないブレーキの車乗ってた自分からするとカックンカックンなりましたねｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､

2018年03月22日

ゴロフ13

コメありがとうございますm(__)m もう随分昔の話なんで、自白しますと… 若い頃… クルマとバイクで200overは結構やってしまってました(^^;; 特にバイクですね…割と頻繁に… 200からまだグングン加速するから仕方ない（笑）どこまで出したかは正直、220くらいからはメーター見てなかったんで分かりません …前見てないと危ない(^^;; ジーパンTシャツで200overはスリル満点でしたアホです(；´ω｀)ﾁｰﾝ今は、このアンダースペックのスイフトをどうやって走らせるか…を考えるのが面白いです(^^) ただ、チャンスがあれば300は体験してみたいもう、目もキツイんで、自分でステアリング握ってなくていいんで(^^;; あ、バイクはゴメンです…危ないこれからも時々絡んでやって下さいm(__)m よろしくお願いします。(^^)

2018年03月22日

ツバサちゃん

２５年以上前のバイクだとスペック的にブレーキもヤバそうですね(*´罒`*)ﾆﾋﾋ♡ ２０年前は４００CCでチャレンジしましたがギア比の関係で２００届きませんでした(⌯˃̶᷄ ꈊ˂̶᷄ ૢ)ꋧ しかもアップハンでｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､今時の400CCなら届くのか分かりませんけど隼とかＨ２なら余裕で出るのでは？まぁ、バイクは怖いですけどねフジスピードウェイとかで同乗イベントとかやってないんですかねー？一度は味わって見たい気もします(*´罒`*)ﾆﾋﾋ♡ 確かに２２０からはメーター見れないですね自分はスマホのＧＰＳ使ってピークホールドでマックス取りましたそこそこ精度も良いのでほぼ実測出てると思われます(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )ƅ̋ｸﾞｯ

2018年03月22日

ゴロフ13

おはようございますm(__)m 上手くタイミングが合って、参加出来るかも分かりませんが、もし、300体験出来そうな機会を目にされましたら教えてくれたら嬉しいです😆 当事の愛機は北米仕様のFZR1000でした発売当事、世界最速を謳って、270k出なければ返品してくれていいとヤマハが言うてましたオレを殺す気かて思いましたが（笑）新車での購入ではありませんでしたが、前のオーナーは知り合いでしたし、マシンスペック的には何の不安もなくアクセル開けて行けましたただ、乗ってるヤツ…私(^^;;のスペックが追いつかず、有り余る扱いきれないパワーが如何に無駄かを思い知らされましたね（笑）宝の持ち腐れ…てこの事です(；´ω｀)ﾁｰﾝここ、笑うトコ良い週末を😊

2018年03月23日

fumiさん

前乗ってたスズキが修理多くてスイスポもXGも代車でのらせてもらいましたけど、あたしゃ、XGのほうが乗り味も足回りも好きでした\(//∇//)\

2018年02月17日

ゴロフ13

ありがとうございます😊 私もスイスポがダメて訳ではないんですが… 過去の少ない経験からすると、一般的にスポーツモデルて言われてるモデルの純正の足回りて、コイツは一体何処をターゲットにしてるのっていう硬さが多いなぁ〜て印象です誤解しないでくださいね、決して悪口じゃないです、足の好みは10人10色(^^) なので、バリバリのスポーツモデルでもメーカーセッティングのままマッチする事の方が稀と言いたくて…(^^;; ご自身のスタイルをちゃんと理解されてるインプレ…中々のツウとお見受けしました今後ともよろしくお願いします。(^^)

2018年02月17日

fumiさん

わかる〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾よろしくお願いします\(//∇//)\

2018年02月17日

やべっち

フォローありがとうございます。

2018年02月05日

ゴロフ13

よろしくお願いします

2018年02月05日

てるきちまる

YouTubeでスイフトの加速を見てみたんですけど、180㎞/hまででもけっこうかかりますね😅 確かに220㎞/h到達にはかなりの距離と時間が必要そうですね😅 今の時代、ライトウェイトでも200㎞/hが当たり前なのかとビビりました(笑) アリストのターボは180㎞/h程度ならすぐ出てました(当たり前)笑

2018年02月05日

ゴロフ13

おはようございますコメありがとうございますなんせ1200cc 91hpですから(^^;; このエンジンがGSXにでも載ってるなら話は別なんですけど… スイフトに最高速は求めてませんし、私的な走りのステージでは不用の速度域（笑）ただ…スイスポなら…とは思います、メーター同じかどうか分かりませんがリッター100hpで車重が1tないって、私的にはモンスターです

2018年02月05日

てるきちまる

軽さは速さに繋がるとはホント思います👍 このアルトターボRSも、軽とは思えないくらいの走りで、軽も全然いいじゃんと考えを改めました👍笑車重も排気量と同じくらいしかありませんし、走るし止まります👍 アリストは重かったですけど、無理やりパワーでねじ伏せて加速する感じでした😅 まぁ、曲がらないですけど(笑)

2018年02月05日

ゴロフ13

アルトターボ楽しそうですね機敏なクルマで軽快に走る感覚はまた別の楽しさがありますね(^^)

2018年02月05日