スカイライン GT-Rの純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの純正流用に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの純正流用に関するカスタム事例

2022年09月24日 13時38分

kazuBCNR33のプロフィール画像
kazuBCNR33日産 スカイライン GT-R BCNR33

初めまして富山でもういい歳なのにまだまだRから卒業出来ないkazuBCNR33と申します。 同県の方、宜しくです。 車の方は2年掛かりでようやく満足できる仕上がりとなった BCNR33 外観Z-tune仕様です。 車体の方は走行距離260000キロ突破、もう20年近くになる御老体ですが外装以外の中身はほぼ2巡目です。 アクセル踏めなくなるまで乗っていきたいと思います。

スカイライン GT-Rの純正流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

またまたお題に乗っかります。
純正流用ですね。

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まずEGの方ではタービンでBNR34STDの純正タービンが入ってます。
特にパワーは求めて無いので低中速が気持ち良く走れればOKっていう感じで入れてます。

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次はR35のチェックリンクです。
何回も右足挟まれて交換しました。
自動ドアにならないのでお勧めですよー。

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R R34

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day3.I'mhereagaintoday.

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