スイフトスポーツのHKS・マフラー・キャタライザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのHKS・マフラー・キャタライザーに関するカスタム事例

スイフトスポーツのHKS・マフラー・キャタライザーに関するカスタム事例

2021年10月16日 22時14分

としのプロフィール画像
としスズキ スイフトスポーツ ZC33S

7年ぶりのMT車。2019.9.15よりスイフトが愛機に。2022.5.9よりNDが仲間入り。皆さま、よろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

マフラー交換して、明日受け取りの予定、、、でしたが、、

交換するHKSメタルキャタライザーの対応が、前期型でも2018年式くらいまでみたいです。

というのも、2019/3頃から純正触媒の固定パーツが仕様変更されてるらしく、私の2019年式のものだとそのままでは付かないみたいです。

HKSから対応品が出てたら良いんですが、現状無いみたいです。

このため、以下の仕様変更前の純正部品を手配して、取り付けをすることにしました。

14271-86P00 ブラケット×1
01550-1020A ボルト×2
09159-08130 ナット×1
合計千円くらい。

みんカラでも同じケースの方がいたので、参考にさせてもらいました。

仕様変更されてたってことは、振動が入り易かったのかなぁ。

の投稿画像2枚目

それと、メタルキャタライザーをそのまま使用していると、O2センサーが純正との違いを検知してチェックランプが点灯することがあるみたいです。

対策としては、HKSからO2センサーアダプターというのがあるらしいので、こちらも合わせて手配してもらいました。

こちらは、Lucilleさんが投稿されていたのを参考にさせてもらいました。

ありがとうございました🙏✨

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