TTSクーペのオカルトチューンに関するカスタム事例
2018年03月12日 23時43分
「SEV / ダブリュ・エフ・エヌ CRANK C-1」
こちらも前の愛車からの移植です。
クランクシリーズは、クランクシャフトにかかる抵抗を軽減する事で、トルク感・パワー感・レスポンスを向上させます。
C-1は、低・中回転域で効果を発揮、トルク感をアップし、吹け上がりをスムーズにします。
2018年03月12日 23時43分
「SEV / ダブリュ・エフ・エヌ CRANK C-1」
こちらも前の愛車からの移植です。
クランクシリーズは、クランクシャフトにかかる抵抗を軽減する事で、トルク感・パワー感・レスポンスを向上させます。
C-1は、低・中回転域で効果を発揮、トルク感をアップし、吹け上がりをスムーズにします。
グリルをコソコソと取り付けましたが、ハズレを引いたようです🤣なかなかハマってくれません😅何か怖いので純正グリルに戻そうかな🫠
AUDITTMEETINGINLOTTE2025参加させていただきました✨今年もチーム京阪神でLOTTE前泊😊まずはお約束の黒丸PAで集合🚙紅白ロードスタ...
TTmeetinginLOTTE2025開催まであと15日!!!全国からTT参戦のこのミーティングで皆さんのカッコイイ車を拝見して参考にして、毎年、色んな...
ゴールデンウイーク天気良き!#車高の低さは何とやら#でも普通に走る分にはどこにも当たらないし乗り心地も見た目ほど悪くないDefiのブーストメーター埋め込ん...
パナメーラ手放して、この子にしました。やはり、イジれる車じゃないとダメな性癖でした。w早速、車高調と8JTTからのお下がりホイール組んでみました。#けっこ...
修理入院から約1ヶ月、やっと我が家にTTが戻ってきました✨4月頭、まさかの身内に擦られてしまい💦フロントグリルなどなどを交換したばかりの矢先で泣きそうでし...