スイフトスポーツの富士スピードウェイショートコース・TAKUMIモーターオイル・DIXCEL・緊急事態宣言解除に関するカスタム事例

2020年06月07日 19時09分

#富士スピードウェイショートコース #TAKUMIモーターオイル #DIXCEL #緊急事態宣言解除

気軽で安全なモータースポーツの入門カテゴリーのジムカーナに参戦しています。お財布にやさしいジムカーナが僕の競技スタイル。そして何よりジムカーナ自体を勝ち負け関係なく心から楽しむこと！長く続けるには背伸びしない（金銭的）お小遣いの範囲で最高に愉しむ(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠) 運転がヘタで車に遊ばれています。。　諦めるな❗️努力は裏切らない‼️ だから絶対速くなる夢は諦めない❗

スイフトスポーツの富士スピードウェイショートコース・TAKUMIモーターオイル・DIXCEL・緊急事態宣言解除に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日もジュース買いに来てしまった
(≧▽≦ヘ)♪

FSWショート中毒ですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

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やっぱサーキットはイイよな♪

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車内初公開(*´∀`)♪

regolith_25

お疲れ様です！貴重なお話を、ありがとうございます！維持費だけで、負担が大きいですね😅 尚更ジムカーナを走りたくなりましたー！ありがとうございますー！

2020年06月10日

regolith_25

ちなみに富士のショートは25分2700円で＋入場料だけでいけるんですかー！？ライセンスや講習料などもありますかー？重ねてすみません汗今度見に行きたいですー！

2020年06月09日

regolith_25

こんにちわー！藪からスティックですみませんw 少しアドバイス頂けたらと思いメッセージさせて頂きました！今、オイルキャッチタンク購入検討してます。レイル製とクスコ製で悩んでおります。レイルが値段が倍もするので、クスコと性能があまり変わらなければ、クスコを購入するんですが、ジムカーナやショートサーキットを走ること考えた時、こうした方がイイよー、みたいなアドバイスありましたお願いしたいですー。アーシングも購入考えてます。ヤフオクで個人販売されている商品がありましてー、買うのがオススメなのか、また、レギュレーションでNGなどありました、そちらもおねがいしますー！すみませーん汗

2020年06月09日

新時代パイロン職人？

こんばんは❗️コメントありがとうございます。私のスイフトは基本的に足廻りメインで変更しています。マシンのチューニングより消耗品タイヤ、ブレーキパッド等にお金がかかるので、腕を磨くにはノーマルでも十分です。あまりパワーアップしても車をコントロール出来なくなり全開で攻めることが出来なく楽しさが激減します。オイルキャッチタンクやアーシングもやっておりませんがジムカーナ、ショートコース走行にはノーマルのままで問題ありません。ジムカーナのレギュレーションでは車検に通る仕様ならOKですのでお金に余裕があれば改造してイイかもです。あとFISCOライセンスはレーシングコース用が新規取得で43500円ショートライセンスは21500円です。両方ともライセンス取得日から1年間有効です。毎年ライセンス更新だけでもかなり出費になります。ライセンス保持者は入場料は無料です。ちなみにレーシングコース走行すると車の負担が多くタイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル等があっと言う間に消耗します。走行料金も高い 30分 8000円です。それに比べ、ショートコースはタイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル等の消耗は圧倒的に少ないです。更に車の負担が少ないのはジムカーナです。走行時間が少ないのでガソリンも減りませんよ～♪ 是非一緒にショートコース走行やジムカーナでご一緒できたら嬉しいです♪

2020年06月09日