MR2のMAYさんが投稿したカスタム事例

絶版パーツとなっているスーパーチャージャーのAE92後期用のプーリーとアーマチャー並びにハブ、マグネットクラッチの心臓部であるマグネットと取り付けのためのスナップリンク等

こちらは現在のプーリーの状況。
この状態でアーマチャー固定ボルトを外してアーマチャーを抜いて、シムを抜こうと考えてましたが、スペース的に不可能と判明したので、スーチャ本体をエンジンから取外してやらねばなりません。

それに伴い、ガスケット類も新品に交換しないとならなくなるんですが、純正品は壊滅でしたので、ガスケットシートを購入しており、そこから型をとって手切りで切り出していくことになります。
ポートにかかってしまうと、マニホールド内で乱気流が発生し吸入効率も悪くなってしまうので、慎重かつ丁寧にやらないとなりません。
現物に合わせながらなので、ガスケット製作だけで１日潰れるかもしれません。ワンセットだけではなく、３セットくらいは切り出しておかないとなりませんから。

因みにスーチャ本体を外したらガスケットは要交換になってしまいます。

http://www.tmoa.jp/smartphone/event.html

私が毎年行っている富士スバルランドでのイベントです。
今年は、10月27日です。

因みに画像は関係ありません。

間に合うかな？w