スプラッシュのシフトノブ・TOP FUEL・零1000チャンバー・零1000パワーチャンバー・カーボン調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプラッシュのシフトノブ・TOP FUEL・零1000チャンバー・零1000パワーチャンバー・カーボン調に関するカスタム事例

スプラッシュのシフトノブ・TOP FUEL・零1000チャンバー・零1000パワーチャンバー・カーボン調に関するカスタム事例

2021年01月09日 19時55分

かずゆうパパのプロフィール画像
かずゆうパパスズキ スプラッシュ

穴開きボンネットのマツダMPVに乗ってます。 趣味は模型製作(クルマ〜80年代ロボのガレージキットまで雑食です) クルマネタは少ないですが、よろしくお願いします。

スプラッシュのシフトノブ・TOP FUEL・零1000チャンバー・零1000パワーチャンバー・カーボン調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

シフトノブを投稿との事で私の「極太シフトノブ」を投稿してやろうと思いましたが、お巡りさんに逮捕されちゃうとまずいので(笑)

息子の許可もとらず勝手に交換した、スプラさんのカーボン転写?された謎のシフトノブ。

ジュラコンの丸いの探してましたが偶然見つけて一目惚れ

恐らくマニュアル用で結構重量有り(^◇^;)

スプラッシュとMPVは偶然にも同じ軸径なんでトレード装着される可能性も有ります。

シフトゲートの形状に違和感を感じた方は目の付け所が鋭い!
スプラッシュは左ハンドル車をほぼ改装せずに日本に入って来てたのでシフトゲートの形状が一般的な日本車と逆向きになってます。
助手席側からシフトを操作した方が違和感無かったりします(^◇^;)

スプラッシュのシフトノブ・TOP FUEL・零1000チャンバー・零1000パワーチャンバー・カーボン調に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

先日取り付けて零1000パワーチャンバーの交換フィルター(赤)を確保しました。

中古美品でしたので、中性洗剤で水洗いして倉庫に保管しておきます(^^;;

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スプラッシュ

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