ミラのファイナルコネクション車高調・車高調・ピロアッパーマウント・流用・シュピーゲルに関するカスタム事例
2026年05月10日 22時30分
(偽)ジーノからタナベ/SUSTEC PRO CRを取り外し
MH23S/ワゴンR用ファイナルコネクション車高調にチェンジ。
シュピーゲルのピロアッパーもスズキ用だから車高調丸ごとスズキ用の流用だったりする。
昨日も記載の通り、23用ダンパーは左右入れ替え装着にてブレーキホース固定ステーがそのまま利用出来た。
ちなみにショックブラケットの固定は下側はノーマルボルト、上側はスズキ純正キャンバーボルトにしようかと思っていたが取りあえずピロアッパー側とブラケット側でキャンバー調整出来るようにと考えてAMTECS製カム式キャンバーボルトを組付けて
ピロアッパー側は昨日のままに10mmホイールスペーサーを取り外した状態ではこんな感じ。
当てになるかは分からないラジコン方式測定ではキャンバー6度。
10mmスペーサーを装着し
初めに組み付けた時には車高が落ち過ぎてしまったので
自宅へ帰る間際に15mm上げてみたが今度は少し上がり気味に見えてしまうので5~6mm下げるかどうか考え中で、下げるんらば後ろも少し下げた方がバランス良いかなと。
フロントジャッキアップするとマフラー擦りそうだった事に今日気付く。
