ランサーエボリューションのリアローター大径化・リアローター交換・Biotブレーキオフセットキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのリアローター大径化・リアローター交換・Biotブレーキオフセットキットに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのリアローター大径化・リアローター交換・Biotブレーキオフセットキットに関するカスタム事例

2020年10月16日 17時05分

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まさ三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま~に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます! R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT(タービン交換仕様)→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊

ランサーエボリューションのリアローター大径化・リアローター交換・Biotブレーキオフセットキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しぶりです!

少し前の話ですがリアローターを交換しました😁

Biot製、3ピースローターでノーマル290φ→340φになり見た目はかなり…🥰
いっちょ前にスリット入り…

性能は良く分かりません💦

ランサーエボリューションのリアローター大径化・リアローター交換・Biotブレーキオフセットキットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブレンボは純正ですがシルバーに自家塗装👍

耐熱塗料は厚みがありブヨブヨするらしく2液ウレタンスプレー、ウレタンクリアーで仕上げましたがムラ、タレなく綺麗に仕上がりました!
キャリパー塗装もやってもらうとなかなかな金額がしますね💦(笑)
ウレタンクリアー効果で汚れてもパーツクリーナーですぐ落ちます☺️

Biotローターにすると8mm外にオフセットされるので10J+22-18ホイールではパツパツです…
295-30-18にするとはみ◯ンするかも…😓

次はフロント載せます(笑)

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