ノートのE12改・MOMOステアリング・EXAS EVO TUNE・emotion11R・ブラックリミテッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのE12改・MOMOステアリング・EXAS EVO TUNE・emotion11R・ブラックリミテッドに関するカスタム事例

ノートのE12改・MOMOステアリング・EXAS EVO TUNE・emotion11R・ブラックリミテッドに関するカスタム事例

2025年02月24日 21時42分

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きゅあら日産 ノート E12改

栃木/NOTE NISMO S(E12改)後期 現役で整備士してます👨‍🔧

ノートのE12改・MOMOステアリング・EXAS EVO TUNE・emotion11R・ブラックリミテッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

めちゃめちゃお久しぶりです(笑)

最後の投稿からかなり経ってしまいましたがその間に結構色々いじったので共有させていただきます(*^^*)

写真は11月に二個下の友達の14アリストとの2ショット📸14買ったのは親父さんの影響なんだそう🫢
いやー人生初の愛車がアリストでしかも14なんて日本中探しても彼しかいないと思いますネ(笑)

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まずステアリングを純正からモモのコンペティション35φに変えました✨
車好きなら誰もが憧れる念願のモモステ
触り心地もいいのと純正より丸っこいので回しやすくなったのが個人的な感想です

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それから夏ホイールも変えました
前はWORK EMOTIONのCR極を履いていましたがホイールをガリってしまって
見た目悪くなってしまったのでこれを機にホイールを変えることにしました
たまたまオークションサイトでお手ごろなEMOTIONの11Rが売っていたので即決で買いました✌️
色がCR極と似たようなブロンズっぽいゴールドだったのとスポークの形に一目惚れしました(笑)
友達からも好評だったのでお気に入りです

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マフラーも変えました
GPスポーツのEXAS EVOTUNEです
2年前におなじ会社のノートニスモ乗りの先輩から譲って貰ったものになります
なかなか取り付ける機会がなくしばらく放置してましたが満を持して取り付けることにしました😄
純正よりアイドリング時の音が若干純正より大きいのと3~4000回転くらいからのフィーリングが良くて思わず飛ばしたくなるくらいいい音を奏でてます🤣

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ライト関係もLEDに変えました
今のところブレーキランプとハイビーム以外はほぼLEDに換装してあります
ウィンカー前後をPIAAの1100ルーメンバルブに交換しました
爆光なので結構明るいです笑
今回交換したのは抵抗内蔵タイプなのでそのままポン付けでハイフラもなく簡単にカスタム出来ました😄

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最近はフロントのアッパーグリルをスーパーブラックに変えました
なんちゃってブラックリミテッド仕様です🤣
後日リアスポイラーもスーパーブラックに交換する予定なので見た目ガラッと変わると思います(*^^*)

長文でしたが最後までご覧頂きありがとうございました😄

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