プリウスのDaicek_zvw30_kyoeijapanさんが投稿したカスタム事例

エンジンカバーネタです、CT200hのエンジンカバー、届いた時はこんな感じです、新品をベースに加工しました💁‍♂️

ブレーキフルードのタンク部分に干渉するので、少しだけカット、粗い加工は自分で行い、塗装前にスムーズにして貰いました🙇‍♂️

インバーターカバーもCT200h用です、こちらも新品をベースに加工💁‍♂️

普通に行くとコアサポートのカバーに干渉するので、重ならないように加工、ちなみにですがコアサポートのカバーも数ミリだけ削って違和感が少ない様にしてみました🙏　グリップを入れる溝はスムージングで仕上げてもらいました🙏　樹脂なのでパテだけで埋めると反ってしまうそうで、裏面はファイバーで補強してもらっています🙏

粗加工が終わり仮配置です、インテークパイプ等はノーマルですが悪くない感じです😂

エアクリーナー ボックスは、インテークパイプの部分が後期は蛇腹ではなくスッキリしたデザインに変更されます。今回は見えにくい部分ですが見た目重視で後期に変更しました💁‍♂️

インテークパイプの接続ホースはHKSの物が青色ですので、黒色が発売されているアメリカのメーカー『HPS Performance』のものをチョイス、こういったラインナップの豊富さはエンジンルームのドレスアップが盛んなアメリカらしい粋な計らいだなと思いました😌 長さ指定で購入し、少しだけ長い分はカットしました🙏　断面がオレンジなので専用の塗料で黒くしています🤫

そして塗装完了です💁‍♂️ 黒はとりあえず写真が撮りにくいです😅笑　2012年にアメリカのカーショー『Wekfest』を見に行った時、セダン等のVIP系の車両もエンジンカバーを綺麗に塗装している車両が多かったのが印象的でした💁‍♂️ もしカバーが付けれるクルマを所有する機会があれば真似しようと思っていたので、実現できて良かったです🙏　もう少し細かい部品も綺麗にしたいと思います🙆‍♂️

インバーターカバーとコアサポートカバーの距離感がお気に入りです💁‍♂️笑