スペーシアカスタムの車高調整・インチアップ・ブリッツZZR・みくちゃに関するカスタム事例

私はブリッツの車高調を付けてタイヤをインチアップしてドレスアップしたので車高調やインチアップで悩んでる人、付けて後悔した人、これから付けたい人の一助になれば良いと思い自分なりの意見を言ってみたいと思います。

スペカス用のブリッツの車高調はアッパーマウントをフロントリア共に純正品を再利用するので純正品以外からの入れ替えには注意が必要です。

フロント左側調整ダイヤル

フロント右側調整ダイヤル

ショップで取り付けたばかりの日。
ブリッツの車高調の推奨値で下げています。
ショップの店員さんの説明で「4輪アライメントは車高調の具合が落ち着く一週間後に取ります。推奨値で下げてその時もうちょっと下げたければ調整します。」と。
自分の希望は車高落としたいけど乗り心地はなるべく犠牲にしたくないと減衰は一番ソフトにと伝えましたがバランスが悪くなるとの事で前後共にハード側に4段階調整。
リア側の調整ダイヤルは新車に穴あけたくないでしょ。との助言で納得。

変えたばかりの時はこんなにギコギコ、ギシギシ、ゴツゴツと色々な音が聞こえて正直後悔の念が出てきたのです。インチアップの相談の時、16インチですか？と聞かれ標準が15インチなんで165/40 17にしたいです。としたのです。3.2kも入っている空気圧も影響してロードノイズもひどくて。

調整前、アライメント取っていないのでホイールがハミタイ💦16インチにすればと後悔したのはこのせいもあるのですが。サスからのギシギシミシミシ音が鳴り止まない。動いていない時にリアハッチ開けて荷室に腰掛けてユサユサと体重かけたら音が鳴り出しやはりおかしい。

道路の段差や継ぎ目でサスから異音がすると訴えたら店員さんは確認してみますと。
車高調整は職場の入り口の段差まで指2本の余裕と伝えて後1センチ下げる事に。

アライメントだけなら1時間かからないとの事だったけど3時間かけて調整。
見事に異音が消えました。タイヤの硬さは仕方ないのでロードノイズはエコピアのように静かな走りは無理ですがギシギシと不快な音は消えたのでした。
ハミタイも調整したらフロントは見事にツライチに収まって満足。

乗り込んだ時の空気圧は夜なんでこんなもんですが走り出せば少し変動するんで問題ありません。

うちに着いた時の空気圧。

走行中の音はタイヤの音はうるさいけれどギシギシミシミシの異音はしてません。
いつも通勤で通るルートはどこにマンホールのふたの段差や穴、橋の段差があるかわかるので避けらせるところは避け、避けられないところはしっかりスピードを落とすなどすれば家族も乗せられます。

17にインチアップと車高調組み込みで税込24万円かかりましたがしっかりと意見を聞いてもらえてしっかり調整してもらったので満足してます。
ついでに20万円以上お買い上げのお客様に楽天の試合をバックネット裏のこんないい席に招待してもらいとても楽しい思い出です(そこかい😅
ちなみに車高調パーツ持ち込みだと高上がりになるし、うちで買えば万一、車高調に不具合があってもショップとメーカーとの間でやり取り出来るのでおススメですよと言われました。それからブリッツの売りのオーバーホールは１本15000円かかるから４本で6万円。新品買った方がいいともwその辺も屈託無く話せる店員さんでした。
長々と書いてしまいご不快に思われる人もいると思いますが個人の意見ですのでご了承下さい。