スイフトスポーツのリヤブレーキ・ローター交換・ビッグローター・HHC BRAKESに関するカスタム事例
2022年09月13日 16時38分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
『仕様は↗️のリンク(MyGarage)から』 【ZC33S】ほぼサーキット専用車両 オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 58"854(A050G/S) TC2000 1'02"866(A050G/S) 【MXPA10】ただの営業車 ★エイリアンテックジャパン代理店 ★ロイヤルパープル取扱店
ちょいと時間が出来たので、しばらく寝かせていたパーツの取付けやっちゃいます
それはコイツ！
フロントのJBTと同じく台湾のブレーキメーカーHHC BRAKESのリヤビッグローターキット
純正の252mmから一気に325mmへ
ちゃちゃっと交換！
とは行かず。。。
キャリパー位置が変わるので、そのままではサイドワイヤーが届きません。
ちなみにホースは専用のロングホース付属なので無問題。
ワイヤーのブラケットをちょこっとイジってなんとか装着！
引きずりが無いか確認して完成🎊
汚れてたキャリパーは真鍮ブラシで磨きました🪥
超フロント寄りだったブレーキバランスもイイ感じに全体が沈み込んで良さげ！
あとはこのノーマルパッドをどうするか🤔
フロントもまだ決め兼ねてるけど迷う。。。
しかしスリットの効果か、ノーマルパッドでこのダスト量🚯
参考までに重量載せときます
おまえ重いじゃん。。。
オマケのエッチ画像🔞
