ハイエースワゴンのハイエース好きな人と繋がりたい・100系ハイエース・キーリマインダー流用・バック音変更に関するカスタム事例
2023年06月11日 10時38分
100系ハイエースワゴングランドキャビンに乗ってます。 無言フォローしますが悪気がある訳ではなく、「良いなぁ、いろんな意味で参考にさせて欲しいなぁ」って思ってのフォローですのでお許し下さい。 マニアではないですが、オーディオ好きで自分なりに試行錯誤しながら楽しんでます。 少しでも皆さんの参考になるような事を中心に投稿して行きたいと思ってます。 気軽にコメントして頂けると嬉しいです。 ※只今カーチューンを休止中です。
今日は朝からこんな物を取り付けてました。
多分、こんな事は誰もしないであろうと思いますけど、もしやる方がいる時の為に参考になればと。
これ、MR-2用のキーリマインダーです。
本来はエンジンキーがシリンダーに刺さった状態でドアを開けると「キーが刺さったままですよー」って知らせてくれる為の物ですが、私は違う事に使いました😅
車をバックさせる時「ピーピー」って言いますよね？あの音が私はどうしても耳障りだったんです😓
こんな感じに
↓
この音。
もっと柔らかい音にしようと「音の根源」を探したら100系ハイエースはオドメーター内にブザーが付いてました😭
これは一筋縄では行きそうにない😭
どうしようか考えまくった末。
赤丸部分の裏側にオドメーターにバック信号が入るジャンプ用の針金？みたいな物をカットしたらブザーにバック信号が入らないんじゃないかと思いカットしてやりました😅
良い子は真似しないでね😊
これでバック時に「ピーピー」言わなくなりました。
それと、写真の配線の右から3本目がバック信号のプラス線になります。このカプラーはスピードメーター裏の中央上部にあるカプラーです。
これをカットして後付けのキーリマインダーを繋げたら音は鳴るんですが、それだとスピードメーター内のシフトポジションの「R」が光らなくなりますのでカットしては駄目です。
その為この配線は分岐しないとダメです！
後はキーリマインダーのマイナス線をボディーアースしたら完成！
こんな感じの音になりました😊
↓
うーん、理想の柔らかい音。慣れるまでちょっと違和感があるかも知れませんけど、これはこれで良いんじゃないかと思います😊
今の所不具合等は無さそうですので、やってみようと思う方は参考にして下さいね😊
それではまた😀
