ランサーエボリューションのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例
2018年02月25日 12時52分
しんちゃん@RTKpowers三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
普段乗り兼サーキット練習用にCJ4AミラージュアスティーRS 2018年1月にエンジンブローしましたが2019年7月に4G63をスワップしFFターボとして復活しました！ サーキット専用でCT9AランサーエボⅦGSR乗ってます(´・∀・｀) バイクはアプリリアRS250とKSR110です 両方とも街乗り兼サーキットで遊ぶ用です笑
エンジンが無い！
夢と希望で走るのか？
ブルーシリンダーエンジンが無事に載りました(ﾟ∀ﾟ)
調子が悪かったACコンプレッサー
撤去することにしました
エンジンが始動できる所まで組んだら22時になってました
とりあえず昨日の作業ここまでになりました
一応お店の閉店時間は18時ですw
余談ですがエンジンのミッション側にあるサーモスタットが入ってるこの部品
チューンベースに買った4G63は『CN9A エボ4』のだったのですが『CT9A エボ7』の4G63に付いてる奴とはホースの取り回しや形が違うみたいで流用出来ませんでした
まぁエボ7に載ってた古いエンジンから部品取りして解決したので良かったですがε-(´∀｀; )
あとオイルフィルターが付くこのオイルブロックも配管の取り回しが若干違うみたいでエボ4用の物が流用出来ませんでした
エンジンは後もう少しで終わりそうですがV-PROのセッティングと慣らし運転があるから、3月のHKSハイパーチャレンジ in 筑波の参加は厳しそうです(´･ω･`)
