86の実験・吸気チューン・DIYに関するカスタム事例
2019年07月31日 19時41分
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今テスト中のチャンバーですが、ECUの学習も少し進み、より下のトルクダウンを感じるようになってきました🤔
起きてる現象は推測でしかありませんが、簡単に言うと、車が止まってる→加速の様な場面で、吸口（サクションパイプ）の容量が多くなった事により、空気を吸うのに力が足りない（吸気圧が足りない）
その為、走行風が無い領域でエアが吸えない→パワーダウン
この法則じゃないかと予測しています🤔
それなりに車速がある状態での低回転からの加速はあまり違和感を感じないので、この考察に至りました🤦
現状純正のレゾネータにプラスしてこの自作260ccもあるエアチャンバーを付けてる状態なんで、ざっくりそんだけの空気を負圧だけで吸おうなんてちょっと容量的に不可能なレベルなのかもしれません🤔（ていうかよく考えたら自然吸気のエンジンの吸気量以上に吸えるわけないんですよね。笑）
SYMS製の箱とか見る限り容量がそんなにおっきくないので、でか過ぎると抵抗になるんでしょうね😂
となると、やっぱり塞ぐ方が効率的なのか？と言うところがすごい気になるところ🤔
ってか負圧利用してもう一個この先にエアクリ付けて、細いパイピングでやってやれば、メインサクションの吸入の圧力差で出る負圧つかってバキューム出来ないかな？🤔
とりあえず色々アイデアは出るんですが、中々実験しきれない&物を作りきれません😢
この領域はやっぱりプロの意見が欲しいところです🤦
