ランサーエボリューションのDIY・軽量化に関するカスタム事例
2019年08月16日 21時01分
仕事終わりにコツコツ。なけなしのお盆休みは天気悪くて進みがめちゃ悪です。
やっと純正の配線間引き、整線は終わりました。
問題は後付けの配線とかメーター周り・・・。
とりあえず次はダッシュを固定します。
ABSユニットを外してキャンセルブロックⅹ2を取り付け。
ユニットは3キロ弱、キャンセルブロックは500g位?なのでイマイチでした。
でもエンジンルームちょっとスッキリ。
2019年08月16日 21時01分
仕事終わりにコツコツ。なけなしのお盆休みは天気悪くて進みがめちゃ悪です。
やっと純正の配線間引き、整線は終わりました。
問題は後付けの配線とかメーター周り・・・。
とりあえず次はダッシュを固定します。
ABSユニットを外してキャンセルブロックⅹ2を取り付け。
ユニットは3キロ弱、キャンセルブロックは500g位?なのでイマイチでした。
でもエンジンルームちょっとスッキリ。
こんばんは。自動車税の時期ですね。この時期になるとお財布にメイストームがやってくるたかやです。最近知った言葉をすぐ使いたがる所は歳をとっても変わりませんね...
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お題乗っかりHKSのハイパワーエキゾーストシステムです国内販売されていないモデル音が独特で低音強めなので遠くからでも音聞こえるとの第三者評価です