ミラのリアドラムブレーキOH・整備・修理に関するカスタム事例
2021年11月21日 16時28分
2号機ダイハツ ミラ L500S
なんとなーく垢リセしました😇 ※重要→いいね欲しさのフォロワー稼ぎは無視。 ↑そーゆーの全く興味ないので他当たって下さ〜い ちゃんと投稿内容見ていいね押してます。 自分で何も出来ない奴に軽だからって 初見見下しされるのは嫌いです✋ そーゆー方は即👋バイバイします 好きで旧規格軽弄って乗ってまーす。 余程の事じゃない限り調べてでも自分で弄るヤツでふ。 車歴→CT21s→L200s（TR-XX）→L200s（Jターボ）→HA11s→L500s（TR-XX）
CTの皆様こんにちは|д`)
本日はリアドラムブレーキシステムの
シュー交換とプチオーバーホールしちゃいます🙄
とりあえず満タン給油から栄養ドリンク飲ませて…←
上げて馬掛けてサクっとドラム分解
掃除しながらその他もサクサクバラします←
邪魔なモノ無くなったんで
ここからはもうやりたい放題ですw
うわぁ…w
速攻で分解→研磨→カップ打ち替え
新品交換後の写真撮り忘れ←
シュー交換含め摺動部に
グリース着けてサクサク戻しますw
お次は反対側←
てっぺんのモッコリがアフロみたいだな…（笑）
シリンダーそろそろヤバいかな…🤔
新品幾らだったかしら…
同様にサクサクバラし→サクサク戻しますw
んで、エアー抜きw
この後、前輪もフィールド入れ替え🤗
注意→カップ打ち替えの際、向きあります。
シリンダーごと変えた方が正直手っ取り早いです←
でも片側でも結構なお値段したはず…🤔
DIYでやるなら自己責任←これ当たり前
車検以前に走行及び停車に関わる重要部分です
よっぽど車弄り好きなご変態様以外は
工賃高くても全て整備士にお願いしましょう🙌
割りピン、カシメナットは再利用しちゃいかんよ←
