エッセのDIY・ブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・一桁万円限界自動車チャレンジに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのDIY・ブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・一桁万円限界自動車チャレンジに関するカスタム事例

エッセのDIY・ブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・一桁万円限界自動車チャレンジに関するカスタム事例

2023年10月07日 00時55分

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冷夜狐(ひややっこ)ダイハツ エッセ L235S

追突されて初めての愛車が大変な事になり、庭から生えた車で生活しています。 なんでも自分でやってみるスタイルで生きています。 車始めてから6年目の🔰

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皆様こんばんは!

前回に引き続き、キャリパー、ローター交換をしていきます!
固着気味のエッセ君のキャリパーを外していきます…

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っといきなりローターまで外れました((

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今回は、ただノーマルにするのもつまらなかったので性能UPも兼ねてニッチな流用でパッソ用のVディスクにしました!

1インチUPとVディスク化によって制動力と耐熱性が向上しますね!

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とりあえずブラケット付けて…

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ポンと組み上がり!!

コペンのキャリパーは高いのと、バネ下重量が結構増加するので、コスト、制動力、バネ下重量のバランスからパッソ用をチョイスしました…(部品代だけなら1.5万位で済んでいます(()

で、純正12インチの鉄ホイ履けなくなっちゃった😇

まぁ、ずるむけスタッドレスだったのでコレを機にサマータイヤとアルミホイールにしましょう…((

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