ランサーエボリューションのランエボ・緊急事態宣言解除に関するカスタム事例

CTの皆様☺️こんばんは。
今日はエボねた、と言うか各部の紹介です。

現在、ミッション修理中のマイエボ⁉️

このボーグワーナー製EFR8374に換装後のセッティング中に4速ギヤが逝かれまして、ミッションばらしたら、今度はフォイナルギヤまで欠けていた💦
プレジャーレーシングさんに問い合わせしたらまだ廃盤にはなってないと言う事で何とか同じ4.0を発注。超ハイギアード？

EXEDYのトリプルカーボンプレートクラッチ。今は廃盤らしい💦

プレートはまだ厚さは大丈夫みたいなので、今回はこのまま！で行きます。

オートプロデュースＢＯＳＳ製ビックスロットル&サージタンク！

3mm厚のステンレスエキマニ&HKSウエストゲート！

タービン下部から

タービンのコンプレッサー部のブローオフバルブを取り除きアルゴンで穴埋め。
で、ギリギリ装着出来ました。
ご覧の通りクリアランスがギリです。

サスペンションはDG-5
バネはハイパコ　Ｆ:14kg R:16kg

295/35ー18を履くためのフェンダー内、拡大加工❗️

3.11 →がんばれ東日本⁉️
そして、西日本豪雨　→がんばれ倉敷⁉️
今は、新型コロナで全国が、　
三密、自粛、休業要請、解除、経済復興、→がんばれ日本

もう2年近く乗ってない、コックピット❓

もう少しの辛抱です。

ちゃんと、乗れるのか？
ちょっと心配💦
速すぎて目がついていけるのか？　
マジでヤバイかも？
でも→楽しみ☺️

それから、今回イグニッションを4気筒とも、イグナイターコイルを各気筒毎に装着予定。
海外製なんで、プチ心配。でもコイルはトヨタ部品だった。
リレーを介してバッテリー直圧に⁉️
電圧低下対策

もう少しで、サーキット走れそうです。
だから、コロナの第2波は起きませんように🙏

今回も、最後までお付き合いくださりありがとうございました😊