ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例

ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例

2018年10月29日 22時43分

やきのプロフィール画像
やきホンダ ヴェゼル RU4

今迄に乗ったことのないジャンルの車に乗ろう! 雪山にもいける! と、ヴェゼルに乗ってるオッサンです。 車、釣り、時々 山歩き

ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今晩は やきです☆
今日は仕事終わってからあれを付けました!

ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前回の投稿で気になると言っていた
スタビリンクです☆

みんカラで取付けた方の整備手帳を参考に始めたら2時間も掛かりました 汗

純正は340㎜でとりあえず370㎜にして取付けです
初めての作業だからか
最初に始めた方は1時間半掛かりました😅
コツが解った反対側は30分くらいで終了です☆

ヴェゼルの調整式スタビリンクに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ちょっと調べたところ…
スタビライザーが真横向くくらいが良いのか?
まだスタビライザーが上向いてますが試乗してきた結果

1 ハンドルが軽くなったと言うか接地感がなくなり ふわふわしてる感じ?

2 いつもタイヤとフェンダーが当たる窪みで当たらなくなった

3 カーブで小刻みな上下の動きが無くなった(弱くなった?)

こんな感じだった 、、、です。

ハンドルが軽くなったのは凄くわかるので
車高を落として重くなったと感じている人は入れる価値はあると思います!

自分はハンドルこじってカーブ曲がりたい人なんで軽いと逆に怖いかも 笑

長々と失礼しました😅

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ヴェゼル RU3

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