2023年12月20日 19時38分
これは何故に社外マニにしたかと、現状でまだマニを交換してない人にの注意喚起としてです。まずはマニなんですが、純正エボ9マニが約10万もするので、だったら少し出せば社外マニもとなった次第です。耐久性では純正が鋳物なので抜群でエボ9用は内部の形状と約1㌔軽いのが特徴。でも高すぎで社外マニを選んだ次第です。そしてここからなんですが、マニ交換でボルト類が凄く劣化していて、ターボの4本中1本はハナから折れてました…。あれで良く抜けて無かったのが不思議な位です。屋外駐車場等に止めてるエボ9までのオーナーは、いくらにカバーが有るとはいえ、雨水でやられます。エボの泣き所なんですね。ヘッドのボルトも厄介で、下手したらヘッド降ろさないとって事にも。エボオーナーの皆さん、ボンネットの網の下は注意です。アクチュエータが有名ですが、色々劣化するので点検はしておいた方が吉です。エボ9でも結構年数立ってるので。
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