RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例

2020年08月22日 04時14分

RX-8前期TYPE Sに乗ってます。もっからのナイトスポーツ狂であり吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！みんカラでも同HNで活動中

ビオットから販売されているRX-8用のリアブレーキオフセットキットになります。
ディスク径はφ330になりますので純正のφ302より28mmのアップ。
フットとサイドが兼用になっているRX-8のリヤブレーキの構造ではリヤの制動力を上げる中で考えられる方法の１つになるかと。
①取り付け状態
前作のφ324時代はキャリパーボディとベルハウジングのクリアランスは加工が必要かそうでないか微妙なラインでしたがφ330の方は無加工でもベルハウジングとキャリパーボディの干渉は問題なさそうなクリアランスが取れています。しかしダストカバー(バックプレート)は必要に応じカットが必要になります。
私のは取り外してありました。
②性能
ディスク径を大きくした事で制動力は上がったと感じます。
また、フロントのディスクをφ356に大径化していた事によりバランスがフロント寄りになっていた感覚がありましたが、装着したことでフロント寄りだった荷重がリヤにも移っていった感じがあります。その影響もあって制動力が上がってると感覚があるのかもしれませんね。
純正キャリパーを使用の為、離れの悪さや引き摺りなどの心配も今のところありません。
③オプション
ディスクのスリットなどはオプションで種類が選べますが今回は標準スリットにしています。
また、ベルハウジングの色もオプションで選べます。標準色は紫色でしたので色を合わせる為に黒に変更しました。塗装も2種類あるらしく5千円と1万円のオプション塗装がありますが、黒は5千円の方しかありませんでしたのである意味ラッキー
④不安点
アフターパーツ故のいつまで補修部品が販売され続けるかといった不安点はあります。
⑤価格
15万4千円
内訳:部品代+ベルハウジング塗装オプション代+税の定価なります。
※取付工賃なし