ガレージオッキーさんが投稿した10月もよろしくお願いします・代車・e:HEV・ハイブリット・モーターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ガレージオッキーさんが投稿した10月もよろしくお願いします・代車・e:HEV・ハイブリット・モーターに関するカスタム事例

ガレージオッキーさんが投稿した10月もよろしくお願いします・代車・e:HEV・ハイブリット・モーターに関するカスタム事例

2024年10月11日 07時01分

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ガレージオッキー

1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりHGC8MT(広島GC8ミーティング)をGWに開催しています SLOCに所属 みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/303135/profile/

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エレクトリックcar出勤

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スタートダッシュスムーズで速いし、燃料計も全然減らん

1週間通勤+α乗って、やっと1目盛り減った

安全運転してれば、約100km走ってもまだ1目盛りも減ってない筈😅 今時の約400万円の車は快適だが、電子制御が色々介入してくるのでアナログ人間には無駄なボタンと装備が一杯。このSTEPWGNは、ATのレバーが存在せずPパーキングも・Rリバースも・Nニュートラルも・Dドライブも全部プッシュスイッチで操作だから、最初にろくに説明も聞かずに運転したら、バックの押す場所が分からんくて家の駐車場の前で操作にあたふたしてしまった😂

ぶつからないような車になってるのは間違いないけど、適当に運転してれば全部勝手にやってくれるから、運転手のスキルは下がるんだろうな・・・

オートマでも踏み間違いも減るけど、一番はミッション車に乗ってれば、踏み間違いもないし、ボケんし、筋トレにもなるし一石三鳥ぐらいな気がするのは自分だけか!?😅 ATはブレーキアクセルだけで手持ちぶさたで退屈で眠くなる。早くGC乗らんと、左手と左足が動かんくなりそう😆

ちなみにSTEPWGNは、めっちゃ良い車でディスってる訳では全然ありません。ちょっと欲しいぐらい😋

今朝もちょっと寒いので、走り出す前にエンジン掛けて車内を暖気しようと掛けたけど、シートヒーターなるもんが付いてるので押してみたら、即暖🙌 これだけで乗ってすぐでも快適だった。

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